汽車(chē)駕駛模擬訓練設備滿(mǎn)足大幅提高實(shí)車(chē)訓練效率的需求，仿真教學(xué)軟件的教學(xué)形式和功能應符合“駕駛技能分解模擬實(shí)車(chē)分工”的訓練模式，模擬教學(xué)軟件的編寫(xiě)應遵循掌握汽車(chē)駕駛技能的認知規律和教學(xué)原則，可以實(shí)現汽車(chē)駕駛技能中操作動(dòng)作和智能動(dòng)作的分解教學(xué)，組織駕駛圖式(即專(zhuān)家模塊)的連續重復變式練習，這也是它具備的基本功能。

　　簡(jiǎn)介

　　它主要由模擬駕駛艙、可視化駕駛模擬軟件、數據采集系統、二自由度平臺系統、計算機控制系統、駕駛系統等組成。

　　功能

　　1.滿(mǎn)足現有駕校人員掌握現代教學(xué)設備的應用能力:仿真系統主要設備的配置應以人機工程學(xué)原理和設計準則為基礎。汽車(chē)駕駛模擬駕駛艙及主控設備應具有結構簡(jiǎn)單、性能可靠、經(jīng)久耐用、維護方便、價(jià)格低廉、使用成本低的特點(diǎn)，適合現有駕校人員掌握現代教學(xué)設備的應用能力;

　　2.駕駛訓練感應設備滿(mǎn)足駕校全面實(shí)施“模擬添加實(shí)車(chē)”教學(xué)活動(dòng)的需要，有較為完善的實(shí)施方案和貫穿整個(gè)駕駛培訓期間的“模擬加實(shí)車(chē)”專(zhuān)題小組培訓課程，訓練計劃應適合模擬訓練和實(shí)車(chē)訓練中駕駛訓練內容和課時(shí)的合理分配，訓練課程應以高度概括和系統化的專(zhuān)家經(jīng)驗形成的駕駛圖式(專(zhuān)家模塊)為主要教學(xué)主線(xiàn);

　　3.教學(xué)效率強:在保持培訓效果不變的情況下，實(shí)際車(chē)輛培訓可減少30%左右，培訓成本可節約20%以上;

　　4.駕駛場(chǎng)景的教學(xué)內容要較為全面:模擬教學(xué)的內容要與實(shí)車(chē)訓練一致，場(chǎng)景真實(shí)，內容豐富，能夠支撐“模擬加實(shí)車(chē)”分組訓練的整體應用;

　　5.適合駕校模擬訓練推廣應用:有適合集中教學(xué)、大規模組織模擬訓練的教學(xué)平臺，有一個(gè)汽車(chē)駕駛智能模擬教學(xué)平臺，不僅適合大規模培訓，還可以實(shí)現汽車(chē)駕駛的可視化教學(xué);

　　車(chē)輛控制傳感裝置和模擬駕駛的設備的配置標準可以適應車(chē)輛的實(shí)際數量，一般來(lái)說(shuō)，2-3臺模擬器(即2臺用于6名學(xué)員，3臺用于8名學(xué)員)應與一臺實(shí)際車(chē)輛相匹配，用于小組培訓;

　　實(shí)驗表明，模擬訓練的真實(shí)效果體現在教學(xué)前期的基礎駕駛訓練和教學(xué)后期的道路駕駛訓練中，可以大大提高實(shí)車(chē)的教學(xué)效率。而野外科目在教學(xué)中途的駕駛訓練效果并不明顯，所以課時(shí)相對較少;

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